Chery V23 รถไฟฟ้าทรงกล่องสุดเท่ สรุปสเปก จุดขาย ฟีเจอร์เด่น และข้อสังเกตก่อนตัดสินใจซื้อ

ในช่วงที่ตลาดรถยนต์ EV ในไทยเริ่มมีตัวเลือกหลากหลายมากขึ้นเรื่อย ๆ หนึ่งในรถที่สร้างความสนใจได้มากเป็นพิเศษคือ Chery V23 หรือที่หลายคนรู้จักในชื่อ iCAR V23 ในตลาดต่างประเทศ  รถยนต์ไฟฟ้าทรงกล่องสไตล์ Retro Boxy ที่มาพร้อมบุคลิกชัดเจน แตกต่างจาก SUV ไฟฟ้าทั่วไปในตลาด

จุดเด่นของ Chery V23 ไม่ได้อยู่แค่ดีไซน์ที่สะดุดตา แต่ยังมาพร้อมขนาดตัวถังที่กว้าง ออปชันค่อนข้างครบ มีทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ รวมถึงฟีเจอร์สำหรับการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

บทความนี้ Beyond Drive สรุปข้อมูลจากสเปกและประสบการณ์ที่ได้จากการทดลองขับจริง เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับผู้อ่านที่กำลังพิจารณาว่า Chery V23 เหมาะกับตัวเองหรือไม่

---

ภาพรวมของ Chery V23

Chery V23 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในกลุ่ม Compact EV SUV ที่โดดเด่นด้วยดีไซน์ทรงกล่องแบบ Retro Boxy ให้ความรู้สึกคล้ายรถสายลุย แต่ถูกออกแบบมาให้ใช้งานในเมืองและเดินทางทั่วไปได้ง่ายกว่า SUV ออฟโรดขนาดใหญ่

ตัวรถมีขนาดประมาณ 4,220 x 1,915 x 1,845 มม. ฐานล้อ 2,735 มม. และเป็นรถแบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง จุดที่น่าสนใจคือความกว้างของตัวรถที่ช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่ง นั่งสบาย และให้ภาพลักษณ์ที่ดูใหญ่กว่ารถ EV ขนาดเล็กทั่วไป

ในด้านระบบขับเคลื่อน มีให้เลือกทั้งรุ่น 2WD และ 4WD กำลังมอเตอร์อยู่ในช่วงประมาณ 100–155 kW แรงบิดประมาณ 180–292 Nm ส่วนแบตเตอรี่อยู่ในช่วงประมาณ 59.9–81.8 kWh แล้วแต่รุ่นย่อย โดยระยะทางต่อการชาร์จตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ประมาณ 401–501 กม.

---

สเปกที่น่าสนใจของ Chery V23

ข้อมูลสเปกโดยรวมของ Chery V23 จัดว่าอยู่ในระดับน่าสนใจสำหรับรถ EV ขนาด Compact SUV โดยเฉพาะคนที่ต้องการรถไฟฟ้าที่มีบุคลิกชัด ไม่เน้นเป็นรถบ้านเรียบ ๆ แบบทั่วไป

รายการ	รายละเอียดโดยประมาณ
ประเภทรถ	Compact EV SUV ทรง Boxy / 5 ที่นั่ง
ขนาดตัวถัง	4,220 x 1,915 x 1,845 มม.
ฐานล้อ	2,735 มม.
ระบบขับเคลื่อน	2WD และ 4WD
กำลังมอเตอร์	100–155 kW
แรงบิด	180–292 Nm
แบตเตอรี่	59.9–81.8 kWh
ระยะทางต่อชาร์จ	401–501 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
ชาร์จเร็ว DC	30–80% ประมาณ 30 นาที
ช่วงล่าง	หน้า McPherson / หลัง Five-link

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขระยะทางตามมาตรฐาน CLTC ควรใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงเบื้องต้นเท่านั้น เพราะการใช้งานจริงในไทยอาจแตกต่างจากตัวเลขโรงงาน ขึ้นอยู่กับความเร็ว สภาพอากาศ น้ำหนักบรรทุก เส้นทาง และพฤติกรรมการขับขี่

---

จุดขายเด่นของ Chery V23

จุดขายแรกที่ทำให้ Chery V23 แตกต่างอย่างชัดเจนคือ ดีไซน์ ตัวรถใช้เส้นสายทรงกล่อง ผสมความย้อนยุคกับความทันสมัย ทำให้มีคาแรกเตอร์เฉพาะตัวสูง เหมาะกับคนที่ไม่อยากได้รถ EV ที่หน้าตาคล้ายกันไปหมด

อีกจุดหนึ่งคือขนาดตัวถังที่ค่อนข้างกว้าง ทำให้ภาพรวมของรถดูแข็งแรง นั่งสบาย และมีความรู้สึกเป็น SUV มากกว่ารถ EV ขนาดเล็กทั่วไป สำหรับคนที่ชอบรถทรงกล่องหรือรถสไตล์ Outdoor น่าจะถูกใจตั้งแต่แรกเห็น

รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ หรือ 4WD เป็นอีกหนึ่งจุดที่ทำให้ Chery V23 น่าสนใจ เพราะช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ในบางสภาพถนน และให้ฟีลการใช้งานที่สนุกกว่ารุ่นขับสอง อย่างไรก็ตาม ต้องเข้าใจว่ารถรุ่นนี้ไม่ได้ถูกวางตำแหน่งเป็นรถออฟโรดจริงจังแบบสายลุยหนัก แต่เป็น EV SUV ที่มีบุคลิกพร้อมลุยเบา ๆ มากกว่า

ด้านออปชัน Chery V23 ให้ฟีเจอร์มาค่อนข้างแน่นเมื่อเทียบกับราคาและกลุ่มรถ เช่น จอกลางขนาดใหญ่ ระบบช่วยขับบางรุ่น กล้องรอบคัน ระบบช่วยจอด และโหมดขับขี่หลากหลาย

---

ฟีเจอร์เด่นที่ควรรู้

Chery V23 มาพร้อมฟีเจอร์ที่ตอบโจทย์การใช้งานประจำวันและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยฟีเจอร์ที่น่าสนใจ ได้แก่

• จอสัมผัสขนาด 15.4 นิ้ว เป็นจุดเด่นของห้องโดยสาร ช่วยให้ภาพรวมภายในดูทันสมัย รองรับการควบคุมฟังก์ชันต่าง ๆ ของรถผ่านหน้าจอ

• Wireless Apple CarPlay / Android Auto เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนเพื่อใช้งานแผนที่ เพลง หรือแอปพลิเคชันต่าง ๆ ได้สะดวกขึ้น

• กล้อง 360 องศา และมุมมองแบบโปร่งใส 540 องศา เป็นฟีเจอร์ที่มีประโยชน์มากกับรถทรงกล่องที่ตัวถังค่อนข้างกว้าง ช่วยเพิ่มความมั่นใจเวลาจอดรถหรือขับผ่านพื้นที่แคบ

• ระบบช่วยขับ L2 ADAS / Adaptive Cruise Control ในบางรุ่น ช่วยลดภาระผู้ขับขี่ในการเดินทางไกลหรือขับบนถนนที่มีการจราจรต่อเนื่อง แต่ควรตรวจสอบรายละเอียดตามรุ่นย่อยอีกครั้ง

• โหมดขับขี่หลากหลาย เช่น Sport, Eco, Standard/Comfort, Snow และ Off-road ในบางรุ่น ช่วยให้ผู้ขับเลือกบุคลิกการตอบสนองของรถให้เหมาะกับสถานการณ์

• Hill Descent / Hill Start Assist ช่วยเพิ่มความมั่นใจเมื่อต้องขับขึ้น-ลงทางลาดชัน

• Auto Parking / Remote Parking เป็นฟีเจอร์ที่ช่วยให้การจอดรถสะดวกขึ้น โดยเฉพาะในพื้นที่แคบหรือจุดจอดที่เข้ายาก

• V2L รองรับการจ่ายไฟภายนอก เหมาะกับคนที่ชอบเดินทาง ทำกิจกรรมกลางแจ้ง หรืออยากใช้รถเป็นแหล่งพลังงานสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าบางประเภท

---

ข้อสังเกตที่ควรรู้ก่อนซื้อ

แม้ Chery V23 จะมีจุดเด่นชัดเจน แต่ก็มีข้อสังเกตที่ผู้ซื้อควรพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจ

ประเด็นแรกคือ ดีไซน์ทรงกล่องมีผลต่อการใช้พลังงาน โดยเฉพาะเมื่อขับด้วยความเร็วสูง รถทรงกล่องมักมีแรงต้านอากาศมากกว่ารถทรงลู่ลม จึงอาจทำให้การกินไฟเพิ่มขึ้นเมื่อใช้งานทางไกลหรือขับเร็วต่อเนื่อง

ประเด็นที่สองคือ ระยะทางใช้งานจริงอาจต่ำกว่าตัวเลข CLTC ซึ่งเป็นเรื่องปกติของรถ EV หลายรุ่น ผู้ซื้อจึงควรประเมินจากรูปแบบการใช้งานจริงของตัวเอง เช่น ขับในเมืองเป็นหลักหรือเดินทางไกลบ่อย ขับเร็วหรือขับประหยัด และมีจุดชาร์จที่สะดวกหรือไม่

ประเด็นที่สามคือ บุคลิกของรถเน้นดีไซน์และฟีลใช้งานมากกว่าความสปอร์ต หากคาดหวังรถที่เร่งจัด ขับคม หรือให้ความรู้สึกสปอร์ตเต็มรูปแบบ อาจต้องลองขับจริงก่อนตัดสินใจ

สำหรับรุ่น 4WD แม้จะให้สมรรถนะและความมั่นใจมากขึ้น แต่ก็มาพร้อมราคาที่สูงกว่า น้ำหนักตัวรถมากกว่า และอาจมีผลต่อการใช้พลังงาน จึงควรชั่งน้ำหนักระหว่างความคุ้มค่า สมรรถนะ และรูปแบบการใช้งาน

อีกเรื่องที่ไม่ควรมองข้ามคือ เครือข่ายชาร์จและศูนย์บริการ โดยเฉพาะผู้ที่เดินทางไกลเป็นประจำ ควรตรวจสอบว่าพื้นที่ใช้งานหลักมีจุดชาร์จเพียงพอหรือไม่ รวมถึงเงื่อนไขการรับประกัน แบตเตอรี่ และบริการหลังการขาย

---

Chery V23 เหมาะกับใคร?

Chery V23 เหมาะกับคนที่ต้องการรถ EV ที่มีคาแรกเตอร์ชัดเจน ชอบดีไซน์ทรงกล่อง และอยากได้รถที่ดูแตกต่างจาก SUV ทั่วไป

รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้ใช้ที่ขับในเมืองเป็นหลัก มีเดินทางออกทริปเป็นครั้งคราว และต้องการรถที่ให้ความรู้สึกสนุก มีสไตล์ และมีออปชันใช้งานจริงครบพอสมควร

นอกจากนี้ ยังเหมาะกับคนที่ให้ความสำคัญกับดีไซน์และบุคลิกของรถพอ ๆ กับความคุ้มค่า เพราะ Chery V23 เป็นรถที่ขายความรู้สึก “ไม่เหมือนใคร” ได้ค่อนข้างชัดเจน

แต่ถ้าคุณเป็นคนที่เดินทางไกลบ่อยมาก ใช้ความเร็วสูงต่อเนื่อง หรือให้ความสำคัญกับระยะทางต่อชาร์จแบบเคร่งครัด ควรทดลองขับและคำนวณระยะใช้งานจริงอย่างละเอียดก่อนตัดสินใจ

---

สรุปสั้น ๆ แบบ Beyond Drive

Chery V23 เป็นรถ EV ที่น่าสนใจมากในแง่ของดีไซน์ คาแรกเตอร์ และออปชัน ตัวรถมีเอกลักษณ์สูง เหมาะกับคนที่อยากได้รถไฟฟ้าที่ไม่ซ้ำใคร และต้องการ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ใช้งานได้ทั้งในเมืองและออกทริปเบา ๆ

จุดเด่นสำคัญคือดีไซน์ Retro Boxy ที่ชัดเจน ห้องโดยสารดูกว้าง ฟีเจอร์ค่อนข้างครบ มีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อให้เลือก และให้ภาพรวมเป็นรถ EV ที่มีบุคลิกแตกต่างจากตลาดทั่วไป

อย่างไรก็ตาม ผู้ที่สนใจควรพิจารณาข้อสังเกตเรื่องการใช้พลังงานของรถทรงกล่อง ระยะทางใช้งานจริงเทียบกับตัวเลข CLTC ความเหมาะสมของรุ่นย่อย และความพร้อมของเครือข่ายชาร์จในเส้นทางที่ใช้งานประจำ

ถ้าคุณชอบ EV ดีไซน์จัด คาแรกเตอร์ชัด และต้องการรถที่แตกต่างจาก SUV ทั่วไป Chery V23 คือรุ่นที่ควรอยู่ในลิสต์ทดลองขับ แต่ก่อนตัดสินใจซื้อจริง ควรลองขับด้วยตัวเอง และเปรียบเทียบกับรถ EV รุ่นใกล้เคียงในงบประมาณเดียวกัน

ข้อแนะนำ: Chery V23 เป็นรถที่เหมาะสำหรับคนซื้อเป็น "รถคันที่ 2 หรือคันที่ 3 ของบ้าน" หรือเป็นรถสาย Lifestyle ขับหล่อ ๆ ในเมือง แวะคาเฟ่ หรือไปแคมป์ปิ้งใกล้ ๆ ไม่เน้นขับเร็ว ไม่เน้นมุดทำความเร็ว หากคุณชอบดีไซน์รถรุ่นนี้ตอบโจทย์เรื่องความเท่แน่นอนครับ แนะนำให้ไปลองขับตัวจริงและทดสอบการทรงตัวดูก่อนตัดสินใจครับ

ข้อมูลเพิ่มเติม: สรุปข้อมูลจุดเด่นและข้อสังเกต (Pros & Cons) จากการทดสอบขับ

🟢 จุดเด่นที่น่าสนใจ (Pros)

• ดีไซน์ภายนอกโดดเด่น: ทรงกล่อง (Boxy) สไตล์รถออฟโรดคลาสสิก (คล้าย G-Class หรือ Defender ย่อส่วน) ดูเท่ ดุดัน และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวสูงมาก มีกิมมิก "กระเป๋าเป้" ด้านหลัง ขนาดตัวรถเป็นซับคอมแพ็กต์ที่คล่องตัว หาที่จอดในเมืองได้ง่าย

• พื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวาง: แม้ตัวรถจะยาวเพียง 4.2 เมตร แต่พื้นที่เหนือศีรษะ (Headroom) สูงมาก โปร่งโล่ง และพื้นที่วางขา (Legroom) กว้างขวาง นั่งสบาย

• ระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยี: ให้ระบบ ADAS มาครบถ้วน (L2+) และมีกล้องมองภาพรอบทิศทาง 540 องศา (สามารถมองทะลุใต้ท้องรถได้), ระบบ Adaptive Cruise Control, Blind Spot และระบบเตือนออกนอกเลน

• ฟังก์ชันสายไลฟ์สไตล์: รองรับระบบ V2L (Vehicle to Load) สามารถจ่ายกระแสไฟให้อุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอกได้ ตอบโจทย์การนำไปตั้งแคมป์

• การใช้งานอเนกประสงค์: เบาะหลังพับได้เรียบสนิท (Flat) พื้นที่เก็บของด้านท้ายกว้างขวาง เหมาะกับสายแคมป์ปิ้ง หรือสายบรรทุกสัมภาระ

• ปุ่มควบคุมแบบ Physical: คอนโซลกลางมีปุ่มแบบหมุน/กด สำหรับปรับแอร์ พัดลม และระดับเสียงมาให้ ซึ่งใช้งานได้สะดวกและปลอดภัยกว่าการไปคลำหาบนหน้าจอสัมผัส

• ช่วงล่างซับแรงกระแทกได้ดี: หากขับในเมืองด้วยความเร็วปกติ ช่วงล่างมีความนุ่มนวล ซับแรงสะเทือนจากพื้นซีเมนต์หรือลูกระนาดได้ดี

🔴 ข้อสังเกตสำหรับการตัดสินใจ (Cons)

• แบตเตอรี่เล็กและวิ่งได้ระยะทางน้อย:
• รุ่นขับ 2 วิ่งได้ระยะทาง 360 กม. (NEDC) / ใช้งานจริงประมาณ 300 กม.นิด ๆ
• รุ่นขับ 4 วิ่งได้ระยะทาง 430 กม. (NEDC) / ใช้งานจริงประมาณ 350-380 กม.
  ซึ่งถือว่าค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับมาตรฐาน EV ในปัจจุบัน เหมาะกับการขับในเมืองหรือใกล้ ๆ มากกว่าขับทางไกล

• ช่วงล่างมีอาการย้วย/โคลง: ช่วงล่างเซตมาค่อนข้างนุ่ม (โดยเฉพาะรุ่นขับ 4 ล้อที่แบตเตอรี่หนัก) เมื่อเปลี่ยนเลนกะทันหัน หรือขับด้วยความเร็วสูง รถจะมีอาการโยนตัว (Body Roll) ค่อนข้างเยอะ อาจทำให้ผู้โดยสารมึนหัวได้

• ความสะดวกสบายของผู้โดยสารตอนหลัง: เบาะหลังออกแบบให้พับได้ 50:50 เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ ทำให้องศาเบาะอาจไม่ได้นั่งสบายที่สุดสำหรับการเดินทางไกล และไม่มีแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

• ทัศนวิสัยบางจุด: เสา A-Pillar (เสาหน้า) มีขนาดใหญ่ค่อนข้างหนา อาจบดบังทัศนวิสัยและทำให้เกิดจุดบอดบ้างเวลาเลี้ยวหรือมองมุมเฉียง

• ไม่มีที่ปัดน้ำฝนหลัง: เป็นจุดบอดใหญ่สำหรับรถทรงกล่อง เพราะเวลาฝนตกหรือขับลุยฝุ่น ท้ายรถจะมีลมหมุนตีฝุ่น/น้ำมาเกาะกระจกหลัง ทำให้มองไม่เห็นทัศนวิสัยด้านหลัง

• เสียงลมเข้าห้องโดยสาร: ด้วยรูปทรงต้านลม สไตล์ทรงกล่อง เมื่อวิ่งด้วยความเร็วเกิน 100 กม./ชม. จะมีเสียงลมปะทะเข้ามาค่อนข้างดัง

• พวงมาลัยปรับได้แค่ 2 ทิศทาง: ปรับได้แค่ ขึ้น-ลง แต่ปรับเข้า-ออก (Telescopic) ไม่ได้ ทำให้บางคนอาจหาท่านั่งที่พอดีเป๊ะได้ยาก

• ผู้โดยสารตอนหลังขาดฟังก์ชันอำนวยความสะดวก: ไม่มีแอร์หลัง, ไม่มีช่องเสียบ USB ชาร์จแบต, ไม่มีที่พักแขนตรงกลาง และพนักพิงศีรษะตรงกลางไม่มีให้

แนะนำช่อง YouTube ที่รีวิว Chery V23

1. autolifethailand official

   • ชื่อคลิป: แอบแพง 6.89แสน-8.79แสน!! ลอง Chery V23 หน้าตาผ่าน ไม่เน้นขับ ขอลุ้น OffRoad กับราคาว่าเด่นมั้ย?

   • จุดเด่นของรีวิว: รีวิวละเอียดมาก ทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยว (ขับ 2) และมอเตอร์คู่ (ขับ 4) วิเคราะห์เรื่องช่วงล่าง การทรงตัว และฟีลลิ่งการขับขี่แบบตรงไปตรงมา

   • ลิงก์: https://www.youtube.com/watch?v=k9BLoCKccO4

2. Tsuit ที่สุดของเรื่องรีวิว

   • ชื่อคลิป: เจาะลึกข้อดี-ข้อเสียก่อนซื้อ! รีวิว CHERY V23 หล่อขนาดนี้ ขับใช้ได้ ขับไกลวิ่งได้เท่านี้? - [ที่สุด]

   • จุดเด่นของรีวิว: เจาะลึกถึงอัตราการกินไฟ การทดสอบชาร์จไฟจริง วัสดุตัวถัง และการทดสอบช่วงล่างเวลาเข้าโค้ง พร้อมสรุปสิ่งที่ควรปรับปรุงไว้อย่างชัดเจน

   • ลิงก์: https://www.youtube.com/watch?v=V03C5t0duXs

3. DriveAutoBlog

   • ชื่อคลิป: รีวิว เจาะลึก Chery V23 รถไฟฟ้าทรงกล่อง กับความคลาสสิคไม่มีวันจางหาย

   • จุดเด่นของรีวิว: เน้นเจาะลึกเรื่องดีไซน์ ความคลาสสิกของรูปทรง Boxy ฟังก์ชันการใช้งานอเนกประสงค์ และมุมมองสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

   • ลิงก์: https://www.youtube.com/watch?v=OWxPxRbTqU0

4. GEAR UP

   • ชื่อคลิป: เริ่ม 6.899 แสน เจาะสเป็ก CHERY V23 เทียบ JAECOO J5 ไปหล่อหรือเอาคุ้ม

   • จุดเด่นของรีวิว: เน้นการเปรียบเทียบสเปกและความคุ้มค่ากับรถในเครือเดียวกัน (JAECOO) เพื่อเป็นข้อมูลให้ผู้บริโภคตัดสินใจง่ายขึ้น

   • ลิงก์: https://www.youtube.com/watch?v=MlB8jCV6jbk

---